А/м глохнет при работе на газе

[Oleг]

А/м (Шевроле Трейлблейзер, ГБО Альфа) глохнет при работе на газе. Проявляется это чаще всего при движении в пробках, а то и вообще может заглохнуть когда на месте стоит. На скорости ничего подобного ни разу не было. Иногда бывают провалы в работе двигателя, когда обороты падают и он почти захлебывается,но потом обороты выравниваются. Летом машина глохнет в среднем раз в два дня, зимой чаще (2-3 раза в день). При работе на бензине такого не было ни разу. В "Интергазсервисе", где устанавливали ГБО, в течении 2-х лет переробовали все, однажды даже "поймали" момент, когда машина заглохла при подключенном компьютере, однако устранить проблему не смогли. Может быть стоит искать проблему в самом автомобиле, но тут нужен , что называется , творческий подход. Если что-то посоветуете буду признателен.

[ww]

Единственно кто может разобраться в Альфе это ИнтерГазСервис.
Оборудование пытаются сделать так, что бы мог установить любой любитель, поэтому глубоко копать не дают возможности.
Установить Альфу на любой стандартный автомобиль и настроить нет проблем работает шикарно, но чуть шаг в сторону ,а Трейлблейзер-это именно такой шаг, проще поменять всю электронику на любую другую и решить проблемы или отправить в ИнтерГазСервис )))))).
Думаю ,если там не решили ваш вопрос , то никто не решит.
Из опыта по американцам, очень низкие обороты, на драйве при одновременном включении кондиционера,поворота руля обороты могут падать до 300 об\с при этом система пытается аварийно переключиться на бензин из за низких оборотов в следствии чего может иногда глохнуть, в любой другой системе программно обманываю систему показывая обороты в два раза выше реального, и ручками перестраиваю карту . В Альфе это может сделать только ИнтерГазСервис, им проще они могут просто аварийное переключение отменить. (пример)
Причина у вас может быть совершенно любой , и творческий подход это к нам))) но не с Альфой!

[Oleг]

Спасибо, что ответили.
Для себя я решил, что в ИнтерГазСервис больше не поеду. Когда обратился в пару сервисов, мне согласились помочь, но при условии 100%-ой замены «подкапотного» (остались бы только баллон и магистраль под днищем). Понятно, что я ,в свою очередь, хотел бы обойтись малой кровью: заменить мозги и сохранить по возможности редуктор с форсунками. Если это возможно и Вам это интересно , то я готов подъехать. Для этого мне понадобятся Ваши контакты.

[ww]

Нужно посмотреть, что у вас там стоит и качество установки. Возможно все сложиться.