ГБО для peugeot partner tepee

[yur_capricorn]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, ориентировочную комплектацию и стоимость ГБО для моего автомобиля (пежо партнер типи 2008- ).
Есть сведения, что тороидальный баллон в нишу запаски влезает до 75 литров.
Есть ли возможность обойтись без рассверливания впускного коллектора? Изготавливаете ли вы соответствующие переходники? Если да - то сколько стоит данная услуга?
Будет ли необходимо дополнительно устанавливать систему дополнительной смазки FLASHLUBE и вариатор УОЗ? Есть ли у вас такие услуги, и какова их стоимость?
Известна проблема с указателем уровня топлива (на газу стрелка бензина падает). Ставите ли вы эмуляторы для решения этой проблемы? если да - какова стоимость?
Заранее спасибо.
С уважением.

[ww]

Базовая стоимость с баллоном 42 литра тор указанна на сайте. Баллон 75 литров размером 720 -230 мм, можете промерять днище вокруг запаски, мы не пытались такой устанавливать.
Только засверливание, все остальное на практике приводит к неправильной работе на бензине.
FLASHLUBE считаю разводом, Вариатор иногда бывает полезен , но устанавливаем в крайне редких случаях, не занимаемся плотно этим вопросом, нет в наличии ассортимента , при желании клиента направляем к специалистам в этой области.
Эмулятор уровня топлива устанавливаем . Стоимость эмулятора с установкой 2000 руб.

[yur_capricorn]

Спасибо за ответ.
Поясните - почему и каким образом влияет тройник форсунок на работу двигателя на бензине?
Очень не хотелось бы рассверливать коллектор из за опасности попадания стружки в цилиндры.

[yur_capricorn]

И еще вопрос.
Что лучше поставить - digitronic или BRC.
Не столько цена волнует, сколько надежность, сохранение динамики (и так машина не феррари) и экономичность.
Смотрел на форуме альфагаза - диждитроник с 3d картой и автоадаптацией - довольно широкие возможности тонкой настройки. Легко подключается к компьютеру.
Есть инструкция по настройке - много интересного написано.
Есть ли подобные материалы для BRC почитать?

[yur_capricorn]

вот здесь http://www.youtube.com/watch?v=22LcWbaz ... re=related ваши коллеги из альфагаза совершенно спокойно сверлят установленный силуминовый коллектор без задней мысли.
Неужели это нормально?

пс извиняюсь за ссылку и имя конкурентов - но не в целях рекламы, а только в связи с тем, что материалов в сети действительно очень мало, и взять больше неоткуда.

[yur_capricorn]

а вот здесь уже ставили газ на аналогичную машину.
вот как выглядит



Интересно, какого объема стоит баллон?

[yur_capricorn]

нашел ответ на один из вопросов viewtopic.php?f=1&t=547&p=2507#p2327

Для тех, кто будет инетересоваться данным вопросом после меня, выкладываю наиболее толковый ответ:
"Система BRC Plug&Drive это оычная система 4 поколения. Она никак не подвязывается на OBD кроме как через бензиновые форсунки. STAG 300 Premium в реальном времени контролирует показания долгосрочных и краткосрочных коррекций (ДК и КК) по каждому банку цилиндров и при необходимости, в реальном времени, вносит изменения в состав топливной смеси. Эта система в точности повторяет алгоритм работы штатной бензиновой системы.
Т.е. если просто четвертое поколение при неправильной настройке будет к примеру беднить, то штатный комп будет давать команду на более длительное открытие бензиновых форсунок, тем самым стараясь обогатить смесь. Соответственно и газовые форсунки будут открываться на дольше. И в принципе, смесь будет относительно "нормальной". НО: так как импульсы бензиновых форсунок при работе на газе будут расти, соответственно вырастет КК, а за ней и ДК. И если КК достигнет критических величин (+12) то выскочит чек с кодом "бедная смесь". Так как коррекции штатного мозга уйдут, то при переключении и работе на бензине двигатель будет работать перевое время неправильно, возможно даже с перебоями и даже при переключении может заглохнуть. Но повторюсь, это при неправильно отстроенной системе. При ОБД коррекции такие варианты исключены. При настройке газовый мозг видит текущие показания КК и ДК, запоминает их, и потом, если при работе на газе смесь начинает беднить, соответственно КК и ДК начинают меняться, газовый комп видя расхождения от запомненных значений начинает менять времена открытия ГАЗОВЫХ форсунок так, чтобы времена бензиновых оставались неизменны.Соответственно не изменится КК и ДК, и при переключении не будет на каких проблем, состав газ/воздух всегда будет оптимальным, и автоматически подстраиваться от темпа езды, состава газа, температуры и т.д.
Поэтому однозначно система с ОБД-коррекцией - это шаг вперед относительно просто систем 4 поколения, коей является BRC Plug&Drive."

Получается что digitronic лучше BRC

[ww]

Все зависит от комплектации. С хорошими форсунками я бы выбрал Digitronic.