ВАЗ 2112. Провал в начале движения на газе.

[Vladeush]

ВАЗ 21120, 2002 года выпуска, движок - 1,5 (16 клапанов). Бензомозг - Январь 5.1, прошивка с отключенной лямбдой, НЕдвухрежимная, катализатор в машине отсутствует, свечи - NGK, провода ВВ - стандартные, датчики: ДПКВ, ДПДЗ, ХХ - поменял, дроссельную заслонку чистил, претензий к их работе нет; ГБО: Редуктор - LOVATO, мозги - DIGITRONIC EVOLUTION 4, прошивка - 1.1.27, форсунки - LOVATO 3 Ом, (дырочка в форсунках - 1,9 мм, надеюсь, вы меня поняли).
Месяц назад поставил ГБО 4, а мою установку так никто настроить и не может. Провал в начале движения на газу. Уже пол-машины отремонтировал! При осмотре очередным БЕНЗОдиагностом выяснилось вот что: провода ВВ - нормальные, свечи - нормальные, ДМРВ - нормальный, ДПКВ - заменили. В результате замены ДПКВ - машина бодрее начала набирать обороты на бензине, на газе - провал остался, но уменьшился по времени. То есть лучше стало. Теперь чувствуется вот что: при движении на ГАЗУ - при нажатии на педаль - движок набирает обороты (1-2 секунды), потом - такое впечатление, что топливо на долю секунды исчезает, а затем - всё нормально, набор оборотов, как и должен быть. Тяга на газу - более, чем просто хорошая. Но. Расход - на 36-38 литрах газа (ну не верю я нашим заправщикам) по городу - 320 километров, при этом на 20-ти литрах - 170 километров. Расход бензина при этом - 7,5 - 8 литров по городу, тяга и всё прочее на бензине - нормально. Подскажите - что делать с провалом в начале движения на газу? В горку тронуться невозможно, по прямой - приходится 2-3 раза газануть, тогда нормально можно тронуться.

[ww]

У вас при нажатии на педаль газа,бензиновая форсунка производит многоточечный впрыск, который не может повторить газовая форсунка.
Решение:
Экстра впрыски, устанавливаем порог например 1.5 м/с, и потом с помощью регулировки обеднение по MAZDA РЕГУЛИРУЕМ СМЕСЬ

[Vladeush]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!!!!! РЕАЛЬНО ПОМОГЛО!!!!! Сегодня так и сделали. Правда, в моем Дигитронике (Evolution 4) версия прошивки была ну совсем неподходящая (1.12.27) - газовики без проблем поменяли газомозг на STAG 300. И.... НАСТРОИЛАСЬ!!!!!! Правда, колдовали с настройками довольно долго, ибо автокалибровка (как и в прошлые разы) не работала - двигатель глох при включении второй газовой форсунки. Выстроили газо-бензо карту - и провал практически исчез. Он есть, но неощутим при езде. К слову сказать, на бензине тоже в начале движения есть маленький провал, но он тоже не очучается. Кстати, "Экстра-впрыск" мы пока не трогали - посмотрим, что скажет машина (т.е. расход, тяга, ну и так далее).

[ww]

Всегда пожалуйста.